Résumé de l’article paru ce 19 juin dans l’Avenir:
Le gouvernement flamand a considérablement augmenté sa participation dans Brussels Airport Company, passant de 1,8% à 39% des parts, devenant ainsi le principal actionnaire de l’aéroport de Zaventem, communément appelé « Bruxelles-National » Ce changement d’actionnariat soulève des inquiétudes dans le Brabant wallon, où les riverains craignent une aggravation des nuisances sonores liées au survol des avions, notamment en raison du possible conflit d’intérêts entre la Région flamande, désormais à la fois principal actionnaire et autorité compétente pour délivrer les permis d’environnement et d’exploitation de l’aéroport[
L’ASBL Epures exprime sa crainte que la Flandre privilégie les intérêts économiques de l’aéroport au détriment de la qualité de vie des habitants du Brabant wallon, sans forcément imposer de nouvelles limitations à l’activité aéroportuaire. Toutefois, la gestion des routes aériennes reste une compétence fédérale, ce qui limite le pouvoir de la Région flamande sur ce point précis, mais l’équilibre reste fragile et la vigilance est de mise.
Denis Marion, président d’Epures, plaide pour une meilleure coordination entre les communes concernées et la Province du Brabant wallon, notamment via la création d’un observatoire, afin de suivre de près l’évolution de la situation et de défendre plus efficacement les intérêts des riverains.
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